ＪＲ東日本では線区の最高列車速度にあわせて、退避に必要な距離の標準を次のように定めています。
| 線区の最高列車速度 | 列車見通し距離 | 退避余裕距離 |
|---|---|---|
| １２０ｋｍ／ｈを超える速度 | １２００ｍ以上 | ４００ｍ以上 |
| ９５ｋｍ／ｈを超え １２０ｋｍ／ｈ以下 | １０００ｍ以上 | ３５０ｍ以上 |
| ７０ｋｍ／ｈを超え ９５ｋｍ／ｈ以下 | ８００ｍ以上 | ３００ｍ以上 |
| ７０ｋｍ／ｈ以下 | ６００ｍ以上 | ２５０ｍ以上 |
| 駅構内、運転所構内等 | ２５０ｍ以上 | 特に定めない |
列車見通し距離とは
列車の接近を確認してから、機材等を片付け、工事作業員が完全に退避体制に入る為に必要な時間を確保出来る、列車進来地点までの距離
退避余裕距離とは
緊急に列車接近の合図があった場合でも、工事作業員が退避する時間を確保する為に必要な距離（最後の砦）
列車は１秒間に約３０ｍも走ります。
近くに接近してから退避するのでは間に合いません。
またブレーキ距離は１３０ｋｍ／ｈの特急列車では約６００ｍ、９５ｋｍ／ｈの一般列車では４５０ｍと言われています。
列車の運転士はこれを考えてブレーキをかけるので退避が遅れて運転士に危険と感じさせると列車を止めることになります。
